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柱塞式液压泵由于具有可输出高压甚至超高压传动介质、自润滑性好、磨损少、使用寿命长、工作效率高等优点,在工程机械、交通运输、船舶制造、矿山、石油、航空等行业领域已经得到广泛的应用。超高压柱塞泵是***近几年引进国外技术工艺生产的可提供超过100 MPa输出压力的一种特种柱塞泵。与传统的超高压输出器件(譬如缸筒式增压器)相比较,具有体积小、重量轻、结构简单、造价低、可以连续稳定地输出超高压液压工作介质等优点。在工程机械、事故救援、压力容器安全检测、管道试验以及工程油缸性能检测等一些需要使用超高压油源的特殊领域已经得到了较普遍的应用。但在使用过程中也陆续暴露了超高压柱塞泵的一些质量问题,譬如工作过程中输出压力达不到使用要求(失压现象)以及零部件工作寿命短等,本文将针对影响该型泵工作寿命的几个问题提出自己的观点以及相关对策供大家参考。三，挖掘机起动前一定要看节流阀是在开启状态，决不能出现把胶管憋爆。

柱塞泵在进行使用的过程中可以有效的分为轴向柱塞泵以及径向柱塞泵两种代表性的结构形式，由于其后者属于一种新型的技术含量比较高的***泵，现在随着其国产化的不断加快，其径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分。

柱塞泵其实也是属于往复泵的一种，都是属于体积泵，其柱塞泵可以泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时

斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式，在运行的过程中其缸体的端面上会镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，在运行时大多数时采用平面配流的方法，所以在进行维修的过程中是比较方便的。

柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的***泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。

柱塞泵在进行转动时，整个设备主要依靠其离心力和液压力在定于内表面上，当转子转动时，由于定于的偏心作用，柱塞将作往复运动，它的行程为定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵体上的径向位置相对的两个柱塞来调节。

柱塞泵常见故障处理

1．液压泵输出流量不足或不输出油液

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。

(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的***判别泵被损坏的部位。

(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。

2．中位时排油量不为零

变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

3．输出流量波动

输出流量波动与很多因素有关。柱塞泵主要由动力端和液力端两大部分组成，并附有皮带轮、止回阀、安全阀、稳压器、润滑系统等组成。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如***进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。

4．输出压力异常

泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。

(1)输出压力过低

当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。一旦主泵泄漏量超值时，头一个危害是油温上升，当液压油温在60度以上时，每升高10度时，液压油劣化速度加快一倍，油温上升，粘度降低。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能损坏，则应重新研磨配合面或更换液压泵。

(2)输出压力过高

若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若压力过高，应调整溢流阀。

5．振动和噪声

振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。

(1)机械振动和噪声

如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。高压柱塞泵的泵送机构中，活塞以相等的间隔嵌套在块内的圆形阵列中。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。

(2)管道内液产生的噪声

进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。

6．液压泵过热

液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，***严重部位或绝缘***单薄点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。

7．漏油

柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；高压柱塞泵由电动机提供泵的动力，将旋转运动转变为十字头和柱塞为往复运动。(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。